Še ena v vrsti manjših britanskih znamk, ki svojo ponudbo gradi na okvirjih iz jekla in titana. S proizvodnjo so začeli pred dvema desetletjema in tako kot nekoliko bolj znan Stanton tudi oni proizvodnjo delijo na britansko in tisto s Tajvana. Znamka je še vedno v lasti ustanovitelja in že od prvega dne obratuje na isti lokaciji, to je v Peak Districtu, kjer nekaj profita, ki ga ustvarijo s proizvodnjo koles, vračajo tudi v lokalno kolesarsko sceno. Okvirje izdelujejo v manjšem številu, a vseeno jih lahko naokrog vidimo kar nekaj, čeprav so na slovenskih kolesarskih poteh še vedno prava redkost.

O kolesu Cotic BFeMAX

BFeMAX? Res je, imena modelov bi lahko malo manj “zakomplicirali,” je jekleno spredaj vzmeteno kolo, namenjeno bolj agresivni vožnji. Pripravljeno je na vzmetene vilice z 120 in vse do 160 milimetri hoda. Kotali se na 29-palčnih obročnikih. Okvir ponuja dovolj prostora za pnevmatike do širine 2,6 palca, kar lahko nekoliko pripomore pri blaženju zadnjega, nevzmetenega dela. Zaradi moderne geometrije, položnega kota vilice in strmega kota podsedežne cevi, je odličen tako na vzponih kot na spustih. Na slednjih tudi najbolj zaživi in pokaže svoj pravi značaj.

Okvir Cotic BFeMAX so sestavili z naslednjimi komponentami:

• Vilice MRP Ribbon Air, 150 mm
• Krmilni ležaj in podsedežna objemka Hope
• Zavorni rotorji Hope
• Pesta Hope PRO 4
• Obroči DT Swiss
• Pnevmatike Onza Porcupine
• Krmilna opora in krmilo Title
• Potopna sedežna opora PNW Loam
• Prestavni sklop Shimano XT, 1×11
• Gonilka Sram Stylo
• Vodilo verige MRP
• Zavore Hayes Dominion A4

Za koga?

Prav z lahkoto bi bil BFeMAX tisto eno gorsko kolo za vse. Dovolj je sposoben za večino spustov, udoben in učinkovit na vzponih ter daljših turah. Ker nima zadnjega blažilca, so tudi servisi nekoliko ugodnejši, se pa to pozna na kolenih. Pri Loose Cycles ga priporočajo kolesarjem, ki na kolesu pogosto preživijo več ur skupaj in radi odkrivajo nove terene na daljših turah ne glede na tehnično zahtevnost spustov.